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泛珠赛十五周年很热闹 但我们更希望说说其鲜为人知的故事

2019-03-28 09:24 来源:南方网 朱江伟

  3月24日,泛珠三角超级赛车节(以下简称“泛珠赛”)春季赛在淅沥小雨中落下帷幕,赛事举办期间,超万名观众涌入珠海国际赛车场,感受这场节日派对般的赛车盛宴。到珠海看泛珠赛,似乎成了本地车迷,乃至港澳地区车迷每年必不可少的节目,“一元钱做一元钱的事,大家都会做,把一元钱做出五元钱的效果,这就是我们泛珠赛正在做的事”,珠海国际赛车场总经理陈信中道出了泛珠赛取得成功的原因。正值泛珠赛十五周年庆,记者和陈信中深入交流,力求向读者展示泛珠赛取得瞩目成就的背后故事。

  一步一脚印,这可能是陈信中提到最多的观点了。记者连续三年现场报道泛珠赛,每年都能感受到泛珠赛的进步,其中有赞助商的升级,有赛会整体形象包装的重新设计,有传统项目赛制的微调,也有更亲民的商贸区互动升级,这些进步可能对赛事起不到飞跃式提升的作用,却让泛珠赛在逐年积累中以健康的姿态成长。

  “用重金将赛事硬推上某一种高层次,这是我们不会去做的,从2005年办赛至今,我们都以脚踏实地的姿态去举办泛珠赛”,陈信中认为办赛“稳字当头”最重要,尊重赛车运动的发展规律才能走得更远。考虑到珠海国际赛车场的办赛容量,泛珠赛组委会有时必须忍痛取舍,因为他们深知,过度扩张会对赛事品牌价值造成极大伤害,“我们确保每届赛事不会因赞助资金的多少而产生办赛规模差异,赞助商充足的情况下,我们不会随意扩大赛事规模。试想,如果规模扩大,服务却跟不上,反倒会招人骂,很多人便会抛弃泛珠赛”,陈信中说道。

  事实上泛珠赛走过的十五年遇到过不少挑战,甚至出现过没有赞助商的情况,也就是常说的“裸奔”办赛。但在陈信中心中,有一种挑战比解决“裸奔”更有难度,也是组委会永远无法摆脱的难题,“过去十五年,我认为每年都是非常艰难的,难就难在如何让所有参与过泛珠赛的人都能成为回头客,这是组委会面对的最大挑战”,陈信中不是过度紧张,而是在谋划更大的蓝图。

  经历十五年风风雨雨,泛珠赛从无到有,从默默无闻蜕变成如今辐射全国的重要区域性赛车盛会,打造出赛道英雄、速度英雄等一系列脍炙人口的赛事。在不断吸收行业的精华后,泛珠赛逐渐展现出其独特的个性魅力,其中就包括赛事本地化。赛道英雄系列赛经过十五年的发展,参赛车队、车手等已逐渐本地化,甚至包括赞助商的本地化,赛事竞赛水平的提升也吸引大量本地车迷慕名前来观赛。

  “我们一直在思考如何打造赛车运动本地化,我们不希望完全按外国的方式办赛,结合国内赛车市场的特点,我们打造了满足市场和本地爱好者需求的办赛模式,而这个模式也不是死板的,我们会根据市场变化做出及时调整,不会让大家被规则牵着走”,对于本地化建设,陈信中有自己独到的见解。

  泛珠赛的个性,除了本地化,更重要的是平民化。“十五年前,我们在调研市场后决定在泛珠赛上举办赛道英雄比赛,为的就是降低车手参赛门槛”,陈信中讲述了赛道英雄赛事诞生的初衷。本次春季赛上,赛道英雄分了超跑组以及传统的壹、贰、叁组,其中赛道英雄-叁属于入门组别,鼓励平民积极参与赛车运动。

  “赛道英雄-叁组别允许两人搭档上场,车队一般会选择以老带新配置车手参赛,新车手在老车手的指导下不断进步,而泛珠赛恰恰为他们提供了这样一个健康发展的平台,为平民车手增添前进的动力,这是泛珠赛的独特之处”,陈信中表示,泛珠赛的亲民特性为平民赛车发展注入了强大动力。

  一个优质的赛事IP能带动体育产业持续发展,就如世界杯带动足球产业、四大满贯带动网球产业、F1带动赛车产业等。泛珠赛作为区域知名赛事IP,必然带动着周围地区赛车产业的发展。“我们的角色是执行者与沟通人,我们认为泛珠是大家的,正因为有这样共享精神,才换来十五年后泛珠赛这个繁荣的赛车平台,所有在泛珠发生的事情,大家都能参与,都能分享,大家才能得到回报”,陈信中认为,泛珠“共享互惠”的理念鼓励了更多车手、车队、赞助商、媒体参与到泛珠赛品牌的建设,所有人都有着强烈的参与感,自然对泛珠赛品牌呵护有加。

  建立赛车改装配套平台,最能体现泛珠赛产业价值。在泛珠赛上取得优秀成绩的赛车会带动其对应改装店的发展,从而引导更多爱好者到规范的改装店进行改装,这样既规范了市场,又带动了需求。“泛珠赛是大家的,赛车改装行业也是我们大家庭成员之一。我们通过赛事平台构建了一条良性发展的赛车产业链,达到相互促进,互惠共赢的目的”,陈信中说道。

  结束了与陈信中的交流,记者不禁感叹,十五年,泛珠赛砥砺前行,是如此的坚定,如此的无畏,我们绝对有理由相信,泛珠赛的未来值得期待!

编辑: 黎慧

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